Naar de inhoud
ByteBolt

Over

Ik ben een “doener” en ByteBolt is mijn speeltuin

Ik ben Bart, oprichter van ByteBolt en mede-oprichter van ASK EngineeringASK Engineering. Ingenieur van opleiding, en gepassioneerd door zowat alles wat met techniek te maken heeft.

Bart op LinkedIn ↗
Bart De Vos, oprichter van ByteBolt.

Hoe het zover gekomen is

Van voor naar achter. Bij elke stap staat wat ze me opgeleverd heeft — de oranje labels komen onderaan terug als de drie vakgebieden waar ik het diepst in zit.

    • Mechanica

    Eerst ging alles kapot

    Als kleine kapoen speelde ik met niets anders dan autootjes. Het duurde niet lang voor ik móést weten hoe dat nu eigenlijk allemaal werkte. Er volgden veel “projectjes”: grasmachines, oude auto’s — alles ging uit elkaar. Terug in elkaar krijgen lukte zelden. Ergens besefte ik dat ik er misschien toch eens écht iets over moest leren.

    Een zilveren Mazda 626 coupé op een oprit, motorkap open, halverwege een opknapbeurt.
    Een van de projectauto’s.
    • Auto’s
    • Mechanica

    Dus studeerde ik autotechnologie

    Nu kreeg ik alles wél terug in elkaar. Maar er bleven te veel “zwarte dozen” over: kastjes die op de een of andere magische manier dingen lieten werken.

    Het studententeam staat opgesteld achter een gele eenzitter met startnummer 85, op een circuit.
    Met het studententeam en onze racewagen.
    • Elektriciteit
    • Automatisatie

    En daarna ingenieur elektromechanica

    Om die dozen open te krijgen. Daar kwam ik voor het eerst in aanraking met PLC’s en met de wat diepere elektrische concepten. Eerlijk? Ik begreep er niet al te veel van. Weer een nieuwe uitdaging.

    Bart aan een toetsenbord naast een simulatoropstelling: een groene racewagencarrosserie met rolbeugel en een groot scherm ervoor.
    Aan de simulator van Formula Electric Belgium. Foto: Roelof Pantjes.
    • Automatisatie

    Mijn eerste job: sturingen bouwen

    Ik beet me erin vast, en vond er ook mijn eerste job in: bij Skyclimber Europe ↗ , waar ik sturingen ontwierp voor lift-applicaties.

    Een PLC met uitbreidingsmodules op een bureau, naast klemmenrijen op een DIN-rail, een voeding en een doos adereindhulzen.
    Een PLC, klemmenrijen en een hoop adereindhulzen.
    • Elektriciteit

    ASK begon als hobbyproject

    Samen met chiromaat Ward startte ik ASK EngineeringASK Engineering — eigenlijk meer als onbezonnen dromers met een hobbyproject dan als bedrijf. Tot bleek dat er echt interesse was in onze expertise. Op industrieel gebied, maar eigenlijk nog meer in een dienst die we “zomaar” snel op onze website hadden gezet: het opstellen van elektrische dossiers voor woningen.

    Dat was uiteraard een sprong in het onbekende. Maar het gaf me wel de kans om échte expertise op te bouwen, rechtstreeks uit het veldwerk. Honderden projecten later durf ik mezelf op dat gebied toch een soort vakexpert te noemen.

    Een geopende testkast met PLC, automaten, relais en klemmenrijen, tegen een bakstenen muur.
    Een testkast van ASK: PLC, automaten en klemmenrijen.

    Zie de testautomatisering in actie ↗

Eigenlijk komt het hierop neer: ik ben een doener. Ik doe graag dingen. Daarna wil ik weten hoe ze werken. En dan ga ik door tot ik het écht begrijp.
    • Software

    Programmeren leerde ik door het te doen

    Niet uit een boek, maar met talloze hobbyprojecten. Van “hoe vind ik de beste deal op AutoScout” tot “hoe krijg ik met deze Arduino de deur van mijn kippenhok automatisch dicht”.

    Bart programmeert ladderlogica op een laptop, voor een stuurkast met knoppen en signaallampen in een werkplaats.
    Ladderlogica voor een machinesturing, ter plaatse geschreven.
    • Software
    • Telematica

    Diezelfde hobby werd echt werk

    Geleidelijk aan durfde ik er meer hooi mee op mijn vork te nemen, vooral dankzij fantastische projecten bij DriveSimSolutions ↗ en IMOB ↗. Wat begon met via een Arduino het dashboard van een oude auto aansturen, eindigde vijf jaar later bij de ontwikkeling en architectuur van een volledige videotelematica-oplossing voor Toecan ↗.

    Een uitgebouwd instrumentenpaneel van een auto, met kabelbomen naar een zelfgebouwde stuurkast met automaten en een microcontroller.
    Het instrumentenpaneel, aangestuurd vanuit een zelfgebouwde kast.
    • Telematica
    • Auto’s
    • Elektriciteit
    • Software

    Telematica is waar alles samenkomt

    Het is voor mij de brug tussen al mijn favoriete vakgebieden: auto’s, elektriciteit en software. Daar ligt dan ook mijn grootste expertise. Mijn sterkste punt is volgens mij dat ik graag mijn handen vuil maak in de werkplaats, maar ook de volledige ontwikkeling en architectuur voor mijn rekening neem, zonder ergens oppervlakkig over te gaan. Zeker geen unieke combinatie, maar wel een zeer nuttige.

    Bart werkt in de cabine van een vrachtwagen aan de zekering- en relaiskast, met bedrading uit het dashboard.
    Telematica inbouwen, in de cabine zelf.
    • Elektriciteit
    • Software

    En zo ontstond ByteBolt

    Net door die combinatie besliste ik om ByteBolt en Sparki te starten. Een soort uitlaatklep, binnen mijn eigen speeltuin. Maar wel eentje waar producten uit komen waarvan ik weet dat ik ze zelf zou willen gebruiken.

Waar ik het diepst in zit

De drie vakgebieden die je hierboven oranje ziet terugkomen.

Telematica

Toestellen op afstand uitlezen en aansturen, en de software die er iets zinnigs mee doet. Mijn thuisbasis.

Elektriciteit

Elektrotechnisch ontwerp, eendraad- en situatieschema’s, keuringsdossiers volgens het AREI.

Automatisatie

PLC’s, machinebouw en HMI’s — van één machine tot een volledig proces.

De werkplek: een grondplan op het scherm, een testpaneel met automaten en gereedschap op de werkbank ernaast.

Kort samengevat

Elke stap hierboven begon met een vraag die de vorige niet kon beantwoorden. En telkens kwam er iets bij zonder dat er iets wegviel: de mechanica verdween niet toen de elektriciteit erbij kwam, en de elektriciteit niet toen de software erbij kwam.

Dat stapelen is traag, en het is niet efficiënt. Maar het maakt wel dat ik problemen kan oplossen die net op de grens tussen twee vakken liggen. En daar zit meestal het gedoe.

Mijn favoriete quote

“Ervaring is de opeenstapeling van fouten.”

Wie iets doet, doet af en toe iets mis. Dat moet kunnen, het is zelfs nodig om te leren.

Waar ik in geloof

Perfectie bestaat niet, maar het is wel een proces.

Door dingen uit te proberen en feedback loops te bouwen ontstaan er kleine verbeteringen die zich opstapelen tot grote sprongen, om op lange termijn te streven naar perfectie.

ASK Engineering

De dienstenkant

ByteBolt is het softwaremerk van ASK Engineering, het bureau dat ik samen met Ward run. Daar tekenen we dossiers in opdracht, rekenen we warmteverliezen en ventilatie uit, en automatiseren we machines. Wil je weten wie er nog achter de schermen zit, of wil je het werk uitbesteden — dat staat daar.